【EV充電器総合】<東海エリア版>家庭用から事業用までトップクラスの実績!最安挑戦中!補助金申請もお任せください!
EV充電器・V2H充放電器・ソーラーカーポート他 オリジナル商品もご提供します。施工方法や導入費用、最新補助金情報なども随時更新
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次回2024年4月20日21日三重県イオンモール東員に話題のEVが勢揃い!
スマートリハウスEV(中部エコサービス)はEVライフスタイルに協賛しています。
静かで加速も最高!ガソリン高騰や環境対策で人気急上昇中のEV!試乗もできます!
弊社はEV充電器・V2H・ソーラーカーポート・各種補助金の相談会などを行います。
入場無料是非ご来場ください!
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事業用EV充電器補助金 0円宣伝設置募集中
5台以上の駐車場なら実質0円でEV充電器が導入可能です!
(社用車用・月極駐車場・マンションアパート経営者・店舗など)
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EV充電器オプション 充電器ホルダーや設置ポールなど
スマートリハウスEV充電器ホルダー施工例
ご住所により最短3日後~2か月後までご予約状況がことなります。
2024年4月工事分より工事費の値上をさせていただきます。
※世界的な感染症パンデミック、紛争により原油・材料などの急激な高騰や品不足により予告なく早期終了または価格変更を行う場合がございますので予めご了承ください。
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鍵付きなら安心!充電中のケーブル盗難防止!
人目に付く場所へのコンセントタイプ設置には鍵付きがおすすめです。
EV充電器パナソニックWK4422・BPE221ETCH
ケーブルをコンセントに挿して蓋を閉めて鍵をかけるとケーブルを持ち去れません。
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EV充電コンセント基本工事内容
配線は、できるだけ壁内や床下を通す隠ぺい配線ですが、困難な場合、モールやPF管に入れた露出配線になります。
東海エリア限定・個人木造住宅用最大70%OFF中!下記は割引後価格です。
(東海エリア以外の個人。全国の法人・ビル・マンション等は割引対象外の通常価格です。)
・屋外は壁面沿いにPF管にいれてEV充電コンセント迄配線します。
・WK4322・WK4422の基本工事は壁面設置またはカーポートの柱です。
ポール設置は別途ポール代が必要です。
・BPE221シリーズは壁面設置のみです。
・分電盤~EVコンセントの配線長さ15m迄基本料金です(WK4322は6m)。
15m以上は1m当り追加料金1,980円~です。曲がりやジョイントが多くなると割高です。
・屋内モールは3m迄基本料金です。
3m以上は1m当り追加料金550円~です。
・1階屋根の軒先からカーポートの屋根まで空中架線する場合、約1.5m以上はワイヤーを張る必要があります。
空中架線基本料金12,000円+1m当り1,980円~です。
・コンクリート埋設工事は別途見積が必要です。
目安:最初の1m迄18,000円位、以降追加1m当り5,000円位。
駐車場や玄関周りは固く分厚いので約30%増しです。
・分電盤に専用ブレーカを設置できない場合、分電盤横に別途増設ブレーカーBOX7,800円が必要です。
現地調査・出張見積をご希望の場合、出張料4,980円~(距離により異なります)を事前お振込み頂きます。ただしご契約いただいた場合、ご契約金額から3,000円お値引き致します。3月末工事完了迄の価格です。2024年4月工事分よりオプション値上げ致します。
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・分電盤に専用ブレーカを設置できない場合、分電盤横に別途増設ブレーカーBOX7,800円が必要です。
現地調査・出張見積をご希望の場合、出張料4,980円~(距離により異なります)を事前お振込み頂きます。ただしご契約いただいた場合、ご契約金額から3,000円お値引き致します。3月末工事完了迄の価格です。2024年4月工事分よりオプション値上げ致します。
増設ブレーカーBOX | 7,800円 |
---|---|
延長配線 1mあたり | 1,980円~ |
屋内モール mあたり | 890円~ |
コンセント設置用ポール | 40,000円~ |
施工例 パナソニックEV充電コンセント(WK4322・WK4422)
私たちは最高品質を目指しています!
スマートリハウスEV タイムチャージパックA お得な深夜電力をEV充電!約2円/Km
中部電力スマートライフプランやEライフプランなどお得な深夜電力プランのご家庭には 割高な時間帯の充電を停止して割安でお得な時間だけ充電出来るタイマー式充電コンセント工事がおすすめです。
設定した時間以外でもタイマースイッチをOFFにすれば、いつでも充電可能です。急な充電もOK!
さらに大容量化するEVバッテリー!将来を考えると倍速充電器がおすすめです!
※気温や劣化、充電時電流調整などを反映していない単純値です。
【Speedy】充電スピードが従来の約2倍※2に
6kW充電を行うことで、短時間での充電が可能となります。(6kW充電対応車種充電時)
※DNH326またはDNHA326
壁から離れた場所へも設置可能
専用Dポール 材工税込65,000円
※Dポール設置イメージ
6KW倍速充電をご検討なら家とEVで充放電可能なV2H補助金、最大115万円の補助があるので自己負担20万円前後から導入可能です。
早期終了の可能性がありますので公募開始直後に申請できるように予約受付中!
詳しくはV2Hページをご覧ください。
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一般的なEV充電器は、[建物⇒EV]へ充電するだけですが、V2Hとは(車Vehicle 2to 家Home)は[建物⇔EV] 双方で充放電することが可能です。
V2Hの仕組み
万が一の停電時は、電気自動車に蓄えた電力(3kVA/6kVA)をご家庭で使うことができます。また太陽光発電が稼動している場合は、停電時でも電気自動車に充電できます。
停電時でも3kVA/6kVAの電力が使用可能
停電時でも3kVA/6kVAの電力が使用可能
夜間電力を活用し電気料金を低減
安い夜間電力を電気自動車に充電し、昼間に使うことで電気料金を抑えることができます。
ニチコントライブリッド・V2H施工100例
V2H・蓄電池担当 松井ミリカ
2018年入社。国家資格の電気工事士二種を保有しています。
2022年度は、V2H契約100契約以上の担当させて頂きました。
お送り頂いたお写真や図面を元にお客様のご要望に添ったご提案をさせていただきます。
機種選定から補助金申請までお手伝いさせて頂きます。
よろしくお願いいたします。
テスラウォールコネクターの施工もお任せ下さい!
テスラウォールコネクター(最大ブレーカー60A、最大出力48A、200V9.6Kw)本体はテスラHPよりご購入下さい。
➀ 基本工事費 お問合せください (電線14SQ:15M迄)
② サーキットブレーカーの定格/最大出力(安全ブレーカーや個別回路ブレーカーとも呼びます)
サーキットブレーカー | 最大出力 | 200V出力 | 追加費用 |
---|---|---|---|
60A | 48A | 9.6KW 3倍速 | お問合せください |
50A | 40A | 8.0KW | お問合せください |
40A | 32A | 6.4Kw 2倍速 | お問合せください |
30A | 24A | 4.8KW | お問合せください |
20A | 16A | 3.2KW 普通 | 空きがあれば追加無し |
③ サービスブレーカーの容量アップ(電力会社との契約容量で大元のブレーカーです)(9.6Kw出力の場合50A増量推奨)
現状50Aの場合 → 100Aへ増量するとテスラウォールコネクターの性能を最大限に発揮頂けます。
メーターと分電盤の幹線が細い場合、ご希望の容量に増やせません。
その場合、別途幹線張替を行えば増量可能です。
追加費用の目安はお問合せ下さい。
①+②+③=工事代金目安
テスラ施工例
車種別充電時間の目安表
BEV
容量 | 100V1.5Kw | 200V3Kw | 200V6Kw | 200V9Kw | V2H | |
---|---|---|---|---|---|---|
日産アリア 発売予定 | 66kwh | 44時間 | 22時間 | 11時間 | * | ○ |
日産リーフe | 62kwh | 41時間 | 20.6時間 | 10.3時間 | * | ○ |
日産リーフ | 40kwh | 26時間 | 13.3時間 | 6.6時間 | * | ○ |
日産リーフ | 30kwh | 20時間 | 10時間 | 5時間 | * | ○ |
日産リーフ | 24kwh | 16時間 | 8時間 | 4時間 | * | ○ |
日産e-NV200 | 40kwh | 26時間 | 13.3時間 | 6.6時間 | * | ○ |
日産e-NV200 | 24Kwh | 16時間 | 8時間 | 4時間 | * | ○ |
レクサスUX300e | 54.4Kwh | * | 18.1時間 | 9時間 | * | ○ |
トヨタbZ4X | 71.4Kwh | 43時間 | 21時間 | 12時間 | * | ○ |
トヨタC+pod | 9.06kwh | 6時間 | 3時間 | * | * | × |
三菱ミニキャブミーブバン | 16kwh | 10.6時間 | 5.3時間 | * | * | △ |
三菱ミニキャブミーブトラック | 10.5kwh | 7時間 | 3.5時間 | * | * | △ |
三菱アイミーブ | 16kwh | 10.6時間 | 5.3時間 | * | * | △ |
三菱アイミーブ | 10.5kwh | 7時間 | 3.5時間 | * | ** | △ |
ホンダe | 50Ah | 24時間 | 12時間 | 6時間 | * | ○ |
マツダMX-30 | 35.5kwh | 23.6時間 | 11.8時間 | |||
BMW IXM60 | 111.5Kwh | * | 37.1時間 | 18.5時間 | * | |
BMW IX3 | 80Kwh | * | 26.6時間 | 13.3時間 | * | |
BMW IX | 76.6Kwh | * | 25.5時間 | 12.7時間 | * | |
BMW I3 | 42.2Kwh | * | 14時間 | 7時間 | * | |
BMW I4 | 83.9Kwh | * | 27.9時間 | 13.9時間 | * | |
テスラモデルS | 100Kwh | 66.6時間 | 33.3時間 | 16.6時間 | 11.1時間 | × |
テスラモデルX | 100Kwh | 66.6時間 | 33.3時間 | 16.6時間 | × | |
テスラモデル3スタンダード | 54Kwh | 36時間 | 18時間 | 9時間 | 6時間 | × |
テスラモデル3ロングレンジ | 79.5Kwh | 53時間 | 17.6時間 | 13.2時間 | 8.8時間 | × |
テスラモデル3パフォーマンス | 82Kwh | 54.6時間 | 27.3時間 | 13.6時間 | 9.1時間 | × |
メルセデスベンツEQC | 80Kwh | * | 26.6時間 | 13.3時間 | ||
メルセデスベンツEQC | 66.5Kwh | * | 22.1時間 | 11時間 | ||
VW eゴルフ | 35.8Kwh | 23.8時間 | 11.9時間 | * | ||
ポルシェ タイカン | 79.2Kwh | 52.8時間 | 26.4時間 | × | ||
ポルシェ タイカンバッテリー+ | 93.4Kwh | 62.2時間 | 31.1時間 | × | ||
ジャガーI-PACE | 90Kwh | 60時間 | 30時間 | 15時間 | ||
ボルボC40 普通11Kw迄 | 78Kwh | 52時間 | 26時間 | 13時間 | 8.6時間 | ○ |
アウディe-トロン 普通8Kw迄 | 71Kwh | 47.3時間 | 23.6時間 | 11.8時間 | * | |
アウディe-トロンスポーツバック55 普通8Kw迄 | 95Kwh | 63.3時間 | 31.6時間 | 15.8時間 | * | |
シトロエンE-C4 | 50Kwh | 33.3時間 | 16.6時間 | 8.3時間 | * | |
プジョーe-2008 | 50Kwh | 33.3時間 | 16.6時間 | 8.3時間 | * | |
プジョーe-208 | 50Kwh | 33.3時間 | 16.6時間 | 8.3時間 | * | |
DS3クロスバックE | 50Kwh | 33.3時間 | 16.6時間 | 8.3時間 | * |
PHV/PHEV
容量 | 100V1.5Kw | 200V3Kw | 200V6Kw | 200V9Kw | V2H |
|
---|---|---|---|---|---|---|
トヨタプリウスPHV | 8.8kwh | 4.2時間 | 2.1時間 | * | * | ○ |
トヨタRAV4PHV | 18.1kwh | 9.8時間 | 4.9時間 | * | * | × |
三菱アウトランダー4.2PHEV | 20kwh | 13.3時間 | 6.6時間 | * | * | ○ |
三菱エクリプスクロスPHEV | 13.8kwh | 8.1時間 | 4時間 | * | * | ○ |
VW PHEVパサートGTE | 9.9kwh | * | 3.3時間 | * | ||
VW PHEVゴルフGTE | 8.7kwh | * | 2.9時間 | * | ||
ポルシェPHEVカイエンE | 14.1kwh | 9.4時間 | 4.7時間 | × | ||
ポルシェPHEVカイエンSE | 10.8kwh | 7.2時間 | 3.6時間 | × | ||
ポルシェPHEVパナメーラ4E | 14.1kwh | 9.4時間 | 4.7時間 | × | ||
ホンダクラリティPHEV | 17kwh | 11.3時間 | 5.6時間 | * | * |
2030年頃を目途に内燃機関車(ガソリン車等)を販売禁止や規制する国が増える予定です。
それに向け各自動車メーカーはEVシフトを急速に進めています!
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近い将来EVが大半を占めて、EV充電設備は集客や社用車運用の必須アイテムとなる事が予想されます。
しかし、設備投資が高額な為、あとから全額自己負担で導入するのは大変です!
「あの時にやっておけば良かった~」と後悔しないように是非この機会にご検討ください。
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自動車の廃車サイクルは10年ちょっと20年後にはガソリン車が激減する可能性があります。
月4万円のガソリン代が8千円に削減できて3万2千円も節約!年間38万円もお得になります!5年でEV車が購入できるほどの削減効果が見込まれます!
(削減費で導入可能な中古EV車のご購入もお気軽にご相談下さい)
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通勤に自家用車をお使いの方の走行距離は月に1,000km、年間12,000km程度だと言われています。
※1 お持ちのガソリン車の燃費を12Km/Lとした場合の試算です。※2 資源エネルギー庁石油製品価格調査を参考(2022年4月)174円。 ※3 日産リーフ(JC08モード)の場合。 ※4 中部電力従量電灯Bで試算(2022年4月)28.46円。
テレビCM
ガソリン代高騰により出張費を頂戴いたします。
Aエリア0円 名古屋市・清須市・北名古屋市・岩倉市・一宮市
Bエリア1,800円
Cエリア2,500円
Dエリア7,980円 豊橋市・豊川市・津市・亀山市・恵那市・中津川市・関ケ原町・
Eエリア15,000円 田原町・湖西市・浜松市・松坂市・郡上市・長浜市・米原市・彦根市・多賀町・甲賀市・日野町・湖南市・栗東市・草津市・守山市・野洲市・近江八幡市・東近江市・愛壮町・豊郷町・甲良町・その他地域はご相談ください。