【EV充電器総合】<東京都八王子近郊版>家庭用から事業用までトップクラスの実績!最安挑戦中!補助金申請もお任せください!
EV充電器・V2H充放電器・ソーラーカーポート他 オリジナル商品もご提供します。施工方法や導入費用、最新補助金情報なども随時更新
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EV充電器オプション 充電器ホルダーや設置ポールなど








※世界的な感染症パンデミック、紛争により原油・材料などの急激な高騰や品不足により予告なく早期終了または価格変更を行う場合がございますので予めご了承ください。
鍵付きなら安心!充電中のケーブル盗難防止!
EV充電器パナソニックWK4422・BPE221ETCH
ケーブルをコンセントに挿して蓋を閉めて鍵をかけるとケーブルを持ち去れません。


EV充電コンセント基本工事内容
(東海エリア以外の個人。全国の法人・ビル・マンション等は割引対象外の通常価格です。)
・屋外は壁面沿いにPF管にいれてEV充電コンセント迄配線します。
・WK4322・WK4422の基本工事は壁面設置またはカーポートの柱です。
ポール設置は別途ポール代が必要です。
・BPE221シリーズは壁面設置のみです。
・分電盤~EVコンセントの配線長さ15m迄基本料金です。
15m以上は1m当り追加料金1,980円です。
・屋内モールは3m迄基本料金です。
3m以上は1m当り追加料金550円です。
・1階屋根の軒先からカーポートの屋根まで空中架線する場合、約1.5m以上はワイヤーを張る必要があります。
空中架線基本料金12,000円+1m当り1,600円です。
・コンクリート埋設工事は別途見積が必要です。
目安:最初の1m迄15,000円位、以降追加1m当り5,000円位。
駐車場や玄関周りは固く分厚いので約30%増しです。
・分電盤に専用ブレーカを設置できない場合、分電盤横に別途増設ブレーカーBOX6,500円が必要です。
現地調査・出張見積をご希望の場合、出張料3,980円を事前お振込み頂きます。ただしご契約いただいた場合、ご契約金額から2,000円お値引き致します。
増設ブレーカーBOX | 6,500円 |
---|---|
延長配線 1mあたり | 1,980円 |
屋内モール mあたり | 550円 |
コンセント設置用ポール | 40,000円~ |

施工例 パナソニックEV充電コンセント(WK4322・WK4422)
私たちは最高品質を目指しています!

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さらに大容量化するEVバッテリー!将来を考えると倍速充電器がおすすめです!

※気温や劣化、充電時電流調整などを反映していない単純値です。
【Speedy】充電スピードが従来の約2倍※2に
※DNH326またはDNHA326

壁から離れた場所へも設置可能
※Dポール設置イメージ

詳しくはV2Hページをご覧ください。
補助金は知っている人だけが得します

ご存じですか?
ふるさと納税やコロナ給付金なども利用や申請をしなければ恩恵を受けられません。
景気対策や環境対策などを目的に国・都道府県・市町村から様々な補助金や助成金が交付されています。
EV補助金などはメディアでも話題になりやすく、ご存じの方も多いかもしれませんが、それ以外にも給湯器やトイレ・エアコンなど色々な商品に補助金が出ています!
しかし、国や自治体から直接(委託)案内が届くことはありませんし、購入時に自動的に補助金が適用されることもありません。
補助金は種類により申請方法が異なり数日で終了するケースや手間がかかる理由などから補助金をお勧めしないお店や知らないお店も多いのです。
せっかく補助金があるのに多くの方々が利用できていないのが実情です。
スマートリハウスなら補助金申請も全力サポート!

補助金によって、「契約前の事前申請タイプ」や「納品後に申請するタイプ」「購入者様に直接交付されるタイプ」や「販売店に交付されお客様へ間接的に還元されるタイプ」など様々です。
「納品後に申請するタイプ」は、10万円以下の低額補助金に多く1回の申請で済みます。
申請方法も簡単なケースが多く、お客様ご自身で申請しやすいのが特徴です。
「事前申請タイプ」は高額補助金に多く契約前と納品後の2回の申請が必要です。
申請方法も複雑な様式が多く専門知識が多少必要になります。
契約前に補助金申請を行ない審査の結果、減額や不採択になる場合もあり満額受給するには知識とテクニックが必要な場合もあります。
補助金対象商品は自己負担額の比較が大切!
本体・工事費・材料費・労務費など細かく補助率や上限額などが設定されているタイプでは、設計力や見積積算力が必要で、
同じ商品、同じ補助金でも業者によって補助金額や自己負担額が変わることは珍しくありません。
契約金額が安くても補助率が低く自己負担額が高くなる例
A:契約金額100万-補助金獲得金額80万円=自己負担額20万円
契約金額が高くても補助率が高く自己負担額が少なくなる例
B:契約金額105万円-補助金獲得額90万円=自己負担額15万円
これは知識・経験・情報収集力などで差が出ます。
東京都蓄電池補助金を例に解説しますと蓄電池容量6.34Kwh以上なら1Kw当り15万円補助、蓄電池容量6.34Kwh未満なら1Kw当り19万円です。
A:6.4Kwh × 15万円 = 補助額96万円
B:6.3Kwh × 19万円 = 補助額119万7千円
0.1Kwhの差でも23万7千円も差がでます。
上記のほかにも補助金ごとに機器、材料費、労務費など複雑な規定がある場合、どのような設計や積算をするかで補助獲得額の差になるわけです。
スマートリハウスなら補助金代行をはじめ国・都・市区、満額獲得を目指し全力サポートさせていただきますので安心してご相談ください。




V2Hの仕組み

停電時でも3kVA/6kVAの電力が使用可能
夜間電力を活用し電気料金を低減

ニチコントライブリッド・V2H施工例

V2H・蓄電池担当 松井ミリカ
2018年入社。国家資格の電気工事士二種を保有しています。
2022年度は、V2H契約100契約以上の担当させて頂きました。
お送り頂いたお写真や図面を元にお客様のご要望に添ったご提案をさせていただきます。
機種選定から補助金申請までお手伝いさせて頂きます。
よろしくお願いいたします。
①-1 V2H 10/10 上限100万円

戸建住宅におけるV2H普及促進事業 増額申請10/10
補助金額:本体購入費+設置工事費の10/10 上限100万円
下記①②条件が揃えば「ニチコンV2Hスタンダードモデル」を消費税だけで設置可能です!
①太陽光発電システム(50Kw未満)が設置されている戸建住宅。
②EVまたはPHEVを所有している。
①②V2H設置が同一所在地であり、車検証・電力契約・V2H契約書で確認できる場合などに増額申請が可能です。
最安挑戦価格だから消費税だけでV2Hを導入可能な
スマートリハウスへお任せください! 0120-876-876
・例 V2H費用110万円で国補助金なしの場合(税抜)
110万円 × 10/10 =110万円(助成対象経費)
上限が100万円になるため、東京都の補助金額は100万円となります。
国その他のV2H補助金を受けた場合、減額されます。
・例 V2H費用110万円で国補助金60万円受けた場合(税抜)
110万円 × 10/10 - 60万 = 50万円(助成対象経費)
上限が100万円になるため、東京都の補助金額は50万円となります。
※国の補助金より条件が良いので優先して東京都補助金をおすすめします。
残り僅か!国のDER補助金も併用可能な場合があります。
最安挑戦価格の「スマートリハウス」なら【トライブリッド蓄電池V2H】を消費税のみで設置できる可能性があります!
【東京都補助金】<V2H>消費税だけで購入可能な増額枠10/10上限100万円!おすすめ機種はこちら
テスラウォールコネクターの施工もお任せ下さい!

サーキットブレーカー | 最大出力 | 200V出力 | 追加費用 |
---|---|---|---|
60A | 48A | 9.6KW 3倍速 | お問合せください |
50A | 40A | 8.0KW | お問合せください |
40A | 32A | 6.4Kw 2倍速 | お問合せください |
30A | 24A | 4.8KW | お問合せください |
20A | 16A | 3.2KW 普通 | 空きがあれば追加無し |
車種別充電時間の目安表
容量 | 100V1.5Kw | 200V3Kw | 200V6Kw | 200V9Kw | V2H | |
---|---|---|---|---|---|---|
日産アリア 発売予定 | 66kwh | 44時間 | 22時間 | 11時間 | * | ○ |
日産リーフe | 62kwh | 41時間 | 20.6時間 | 10.3時間 | * | ○ |
日産リーフ | 40kwh | 26時間 | 13.3時間 | 6.6時間 | * | ○ |
日産リーフ | 30kwh | 20時間 | 10時間 | 5時間 | * | ○ |
日産リーフ | 24kwh | 16時間 | 8時間 | 4時間 | * | ○ |
日産e-NV200 | 40kwh | 26時間 | 13.3時間 | 6.6時間 | * | ○ |
日産e-NV200 | 24Kwh | 16時間 | 8時間 | 4時間 | * | ○ |
レクサスUX300e | 54.4Kwh | * | 18.1時間 | 9時間 | * | ○ |
トヨタbZ4X | 71.4Kwh | 43時間 | 21時間 | 12時間 | * | ○ |
トヨタC+pod | 9.06kwh | 6時間 | 3時間 | * | * | × |
三菱ミニキャブミーブバン | 16kwh | 10.6時間 | 5.3時間 | * | * | △ |
三菱ミニキャブミーブトラック | 10.5kwh | 7時間 | 3.5時間 | * | * | △ |
三菱アイミーブ | 16kwh | 10.6時間 | 5.3時間 | * | * | △ |
三菱アイミーブ | 10.5kwh | 7時間 | 3.5時間 | * | ** | △ |
ホンダe | 50Ah | 24時間 | 12時間 | 6時間 | * | ○ |
マツダMX-30 | 35.5kwh | 23.6時間 | 11.8時間 | |||
BMW IXM60 | 111.5Kwh | * | 37.1時間 | 18.5時間 | * | |
BMW IX3 | 80Kwh | * | 26.6時間 | 13.3時間 | * | |
BMW IX | 76.6Kwh | * | 25.5時間 | 12.7時間 | * | |
BMW I3 | 42.2Kwh | * | 14時間 | 7時間 | * | |
BMW I4 | 83.9Kwh | * | 27.9時間 | 13.9時間 | * | |
テスラモデルS | 100Kwh | 66.6時間 | 33.3時間 | 16.6時間 | 11.1時間 | × |
テスラモデルX | 100Kwh | 66.6時間 | 33.3時間 | 16.6時間 | × | |
テスラモデル3スタンダード | 54Kwh | 36時間 | 18時間 | 9時間 | 6時間 | × |
テスラモデル3ロングレンジ | 79.5Kwh | 53時間 | 17.6時間 | 13.2時間 | 8.8時間 | × |
テスラモデル3パフォーマンス | 82Kwh | 54.6時間 | 27.3時間 | 13.6時間 | 9.1時間 | × |
メルセデスベンツEQC | 80Kwh | * | 26.6時間 | 13.3時間 | ||
メルセデスベンツEQC | 66.5Kwh | * | 22.1時間 | 11時間 | ||
VW eゴルフ | 35.8Kwh | 23.8時間 | 11.9時間 | * | ||
ポルシェ タイカン | 79.2Kwh | 52.8時間 | 26.4時間 | × | ||
ポルシェ タイカンバッテリー+ | 93.4Kwh | 62.2時間 | 31.1時間 | × | ||
ジャガーI-PACE | 90Kwh | 60時間 | 30時間 | 15時間 | ||
ボルボC40 普通11Kw迄 | 78Kwh | 52時間 | 26時間 | 13時間 | 8.6時間 | ○ |
アウディe-トロン 普通8Kw迄 | 71Kwh | 47.3時間 | 23.6時間 | 11.8時間 | * | |
アウディe-トロンスポーツバック55 普通8Kw迄 | 95Kwh | 63.3時間 | 31.6時間 | 15.8時間 | * | |
シトロエンE-C4 | 50Kwh | 33.3時間 | 16.6時間 | 8.3時間 | * | |
プジョーe-2008 | 50Kwh | 33.3時間 | 16.6時間 | 8.3時間 | * | |
プジョーe-208 | 50Kwh | 33.3時間 | 16.6時間 | 8.3時間 | * | |
DS3クロスバックE | 50Kwh | 33.3時間 | 16.6時間 | 8.3時間 | * |
容量 | 100V1.5Kw | 200V3Kw | 200V6Kw | 200V9Kw | V2H |
|
---|---|---|---|---|---|---|
トヨタプリウスPHV | 8.8kwh | 4.2時間 | 2.1時間 | * | * | ○ |
トヨタRAV4PHV | 18.1kwh | 9.8時間 | 4.9時間 | * | * | × |
三菱アウトランダー4.2PHEV | 20kwh | 13.3時間 | 6.6時間 | * | * | ○ |
三菱エクリプスクロスPHEV | 13.8kwh | 8.1時間 | 4時間 | * | * | ○ |
VW PHEVパサートGTE | 9.9kwh | * | 3.3時間 | * | ||
VW PHEVゴルフGTE | 8.7kwh | * | 2.9時間 | * | ||
ポルシェPHEVカイエンE | 14.1kwh | 9.4時間 | 4.7時間 | × | ||
ポルシェPHEVカイエンSE | 10.8kwh | 7.2時間 | 3.6時間 | × | ||
ポルシェPHEVパナメーラ4E | 14.1kwh | 9.4時間 | 4.7時間 | × | ||
ホンダクラリティPHEV | 17kwh | 11.3時間 | 5.6時間 | * | * |
それに向け各自動車メーカーはEVシフトを急速に進めています!
しかし、設備投資が高額な為、あとから全額自己負担で導入するのは大変です!
「あの時にやっておけば良かった~」と後悔しないように是非この機会にご検討ください。

自動車の廃車サイクルは10年ちょっと20年後にはガソリン車が激減する可能性があります。



(削減費で導入可能な中古EV車のご購入もお気軽にご相談下さい)

※1 お持ちのガソリン車の燃費を12Km/Lとした場合の試算です。※2 資源エネルギー庁石油製品価格調査を参考(2022年4月)174円。 ※3 日産リーフ(JC08モード)の場合。 ※4 中部電力従量電灯Bで試算(2022年4月)28.46円。

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